Zdjęcie: Silnik wodorowy Kubota 3.8 L
Debiut na targach Bauma
Jedną z gwiazd na stoisku Kubota będzie odsłonięcie nowego silnika zasilanego wodorem, który przyciąga uwagę na całym świecie i debiutuje na targach Bauma. Silnik o pojemności 3,8 litra i mocy 85 kW nie produkuje dwutlenku węgla, a Kubota jest jednym z niewielu globalnych producentów silników znajdujących się na czele rozwoju przemysłowych silników wodorowych.
Kubota ma już długie, szczegółowe doświadczenie w technologii silników wodorowych dzięki intensywnym badaniom i rozwojowi dotyczącym wykorzystania źródła energii bezemisyjnej.
Japońska korporacja Denyo, jedna z największych na świecie producentów generatorów, we współpracy z Kubota rozwijają dedykowany przenośny generator wyposażony w silnik wodorowy Kubota. Silnik wodorowy podkreśla pozycjonowanie Kubota, które skupia się na społecznej, środowiskowej i dobrych praktykach zarządzania jako centralnym elementem swoich działań w celu pokonania wyzwania oferowania produktów i rozwiązań bardziej neutralnych pod kątem emisji węgla. „Kubota ma już ponad trzy lata doświadczenia w rozwoju silników wodorowych i ścisłą współpracę z Denyo” – powiedział Daniel Grant, Manager ds. Marketingu, Business Unit Engines Europe.
Dodał: „Ścisła współpraca z partnerami w celu rozwijania zrównoważonej przyszłości neutralnej dla środowiska jest centralnym elementem naszych działań. „To część naszego celu poprawy efektywności silników dla maszyn przemysłowych i kontynuujemy badania nad zastosowaniem różnych paliw zdekarbonizowanych, w tym wodoru, biopaliw i paliw syntetycznych, niezakłócając wydajności.
„Zastosowanie wodoru do dostarczania czystej energii dla silników w różnych aplikacjach maszynowych oferuje mnóstwo korzyści dla operatorów i szerszego środowiska.” Silnik wodorowy Kubota opiera się na silniku WG3800 firmy o tej samej wielkości i wymiarach. Położenie wału odbioru mocy dla silnika wodorowego jest takie samo jak dla WG3800, co zapewnia prostą, uproszczoną opcję przełączania dla operatorów.
Wszystkie silniki wysokoprężne Kubota, w tym modele Stage V, mogą korzystać z paliw opartych na parafinie, które spełniają europejski standard EN 15940. Nowo zatwierdzone paliwa obejmują gaz do ciekłego (GTL) oraz hydrowtleniony olej roślinny (HVO). Zastosowanie HVO zostało również zatwierdzone dla silników wysokoprężnych Kubota na całym świecie.
Inne nowoczesne silniki na stoisku Kubota to D902-K i D1105-K, pierwsze w historii Kubota silniki wysokoprężne sterowane elektronicznie o mocy poniżej 19 kW.
Zarówno silnik D902-K, jak i 1105-K są wyposażone w nowo zaprojektowany system wspólnego zasilania dla małych silników Kubota, zwanego TVCR (trzy wirujące zbiorniki paliwowe).
O Kubocie
Od założenia w 1890 roku Kubota Group pracuje nad rozwiązywaniem problemów społecznych poprzez oferowanie doskonałych produktów, technologii i usług w obszarach żywności, wody i środowiska. Działamy w ponad 120 krajach na całym świecie, dostarczając rozwiązania do zwiększenia produktywności i bezpieczeństwa w produkcji żywności, promować obieg zasobów wody i odpadów oraz poprawiać miejskie i życiowe środowiska. Pod naszym wyrażeniem marki „Dla Ziemi, Dla Życia” obiecujemy kontynuować wspieranie dostatniego życia ludzi przy jednoczesnej ochronie środowiska tej pięknej Ziemi. Aby uzyskać więcej informacji na temat grupy Kubota, prosimy odwiedzić: https://www.kubota.com/ lub https://kubota-group.eu/pl/.
Nasza misja
Nasze wyrażenie marki „Dla Ziemi, Dla Życia” odzwierciedla nasze zaangażowanie w ochronę środowiska, jednocześnie wspierając produkcję żywności i zasobów wodnych, które są niezbędne do zaspokojenia potrzeb naszego społeczeństwa w miarę wzrostu populacji na świecie. Ta misja jest realizowana za każdym razem, gdy traktor Kubota zbiera plony na polu w celu wytworzenia żywności, czy kiedy nasz sprzęt budowlany wykopuje, dostarcza wodę lub zapewnia schronienie. Aby uzyskać więcej informacji na temat Kubota, prosimy odwiedzić http://www.kubota-eu.com lub http://www.kubota.com.
